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Post by account_disabled on Apr 17, 2024 3:46:42 GMT -5
预计美国环保局很快就会做出一项裁决,该裁决可能决定 SS Badger 号(该国仅存的最后一艘燃煤蒸汽船之一)的命运。 据美联社报道,这艘 410 英尺长的 Badger 在密歇根 波兰电报数据 州拉丁顿和威斯康星州马尼托瓦克之间运送乘客和车辆,同时每个季节都会向密歇根湖倾倒超过 500 吨含有汞和砷等污染物的灰浆。 据《兰辛州日报》报道,该船于 2008 年被 EPA 勒令停止倾倒,并获得了四年的宽限期,该宽限期于 12 月到期。该船的所有者密歇根湖卡弗瑞公司已要求该机构提供更多时间来研究新的加油技术。 该公司表示,正在寻求改用液化天然气或使用机载灰烬存储系统,但需要更多时间来研究和安装这两种方法。据《华尔街日报》报道,除非美国环保局批准延期(业主们公开乐观地认为这种情况将会发生),否则 Badger 将会被停飞。 其竞争对手 Lake Express 公司运营一艘柴油动力双体船,提供与 Badger 类似的服务,该公司认为 Badger 应该必须遵守与其他大湖船只相同的环境规则。 据该报报道,这两家竞争对手公司互相指责政府给予了优惠待遇。据《LSJ》报道,当地旅游网站开发商 Lynne Stechschulte 最近指责 Lake Express 在她的网站上投放了“反獾广告”。 10月,GL集团子公司FutureShip宣布,其设计的零排放客运渡轮将在未来五年内在丹麦、德国和瑞典之间运营。该船可容纳 1,500 人,拥有约 1.3 英里的停车位,将结合太阳能光伏发电、燃料电池、电池和风力发电。 设计者西门子、挪威造船厂 Fjellstrand 和航运公司 Norled 声称这是世界上第一艘全电动渡轮,该渡轮将在拉维克和挪威奥佩达尔之间穿越松恩峡湾的航线上运行。这艘80米长的船 于一月份宣布,可搭载120辆汽车和360名乘客。
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